人工智能在特种设备检验检测监测领域应用交流会在敦煌举办

从(cóng)收费员到(dào)机电干事，从后勤总务到主线站长，从救援队员到副中队长，甘肃省公航旅集团高速公路运营管理敦煌分公司的殷化玉用11年光阴铸就了(le)“六岗全能”的传奇，被同事们称为高速路上“昼夜连轴转的齿轮”。十一年间，殷化玉始终扎根(zhāgēn)荒漠戈壁，咽得(yàndé)下风沙、耐得住寂寞、忍得了严寒、扛得起(qǐ)担当，用青春与热血守护着甘肃高速最(zuì)艰苦、最荒凉的“西北角”，在实践中彰显着公航旅人的担当和奉献。 “昼夜连轴转的(de)齿轮” 2014年，25岁的(de)殷化玉来到甘肃高速的最(zuì)西端——柳园(liǔyuán)北(běi)收费站。柳园，是内陆连接新疆、青海、西藏的重要通道，有“西部十字”称号，是甘肃的“西大门”。面对车流量大和保畅压力，他制作(zhìzuò)“车型对照卡”，提炼“绿色通道”快速查验法，总结出“方言服务(fúwù)十二句”来服务南来北往的司机(sījī)，将收费差错率从0.5‰降至(jiàngzhì)0.02‰。为应对突发情况，他养成了枕着(zhěnzhe)对讲机睡觉的习惯，有一天凌晨4点，对讲机忽然响起“柳园至星星峡路段大雪封路”的警报，他立即带领职工以雪为令，在(zài)零下20℃的风雪中清扫车道积雪，连续奋战12小时，融雪剂被强风(qiángfēng)吹进嘴里，苦涩难当；吹进眼睛，钻心地疼。等到雪停时，他的棉(mián)手套已经和铁锹冻在一起，手指也失去知觉。新冠疫情期间，他曾坚守岗位120天未休假；2023年春运“进疆大军”滞留(zhìliú)瓜州柳园段时，作为柳园北主线站站长(zhànzhǎng)，他义无反顾冲在第一线，带领全站职工迎难而上、鏖战风雪，最终圆满完成了保通保畅任务，春运期间柳园收费所高速公路出入口总车流量累计44.6万辆、日均最高车流量1.8万辆，创历史(lìshǐ)新高，他又创下了连续40天保持(bǎochí)日均18个小时在岗工作的个人纪录。 扎根戈壁(gēbì)的“破冰齿轮” 马鬃山(mǎzōngshān)，被联合国环境规划署世界保护检测中心列为最不(bù)适宜人类居住的(de)(de)“生命禁区”，内接新疆、内蒙古自治区，外接(wàijiē)蒙古国，是甘肃省唯一的边境管理区，“一年(nián)一场风，从春刮到冬，风吹石头跑，地上不长草”是当地的形象描述。2023年，高速公路马鬃山清障(qīngzhàng)救援大(dà)队人员出现紧缺，殷化玉(yīnhuàyù)主动请缨驻守，发扬敢啃“硬骨头”、敢接“烫山芋”的顽强精神，与同事们一道承担起G7京新高速白明段(báimíngduàn)134.47公里“国门(guómén)通道”的保通重任。2024年寒冬腊月的一天夜晚突降暴风雪，凌晨三点，殷化玉的对讲机突然响起：“K1939处两车追尾，30吨蔬菜散落！”他立即带领队员冲进零下25℃的黑夜，狂风卷着(zhe)雪粒像钢砂般拍打(pāidǎ)在脸上(liǎnshàng)，救援车在能见度不足5米的雪雾(xuěwù)中摸索前行。到达现场时，大货车侧翻在路基下，驾驶员(jiàshǐyuán)被卡在变形的驾驶室里呻吟。面对险情，殷化玉第一个冲上去，用铁锹砸开结冰的车门，徒手掰开车窗玻璃，手指被划出深深的血痕也浑然不觉。解救出伤员后，他又带头搬运散落的蔬菜，这场持续了6个小时的救援，为司机挽回损失20余万元，而队员们的防寒面罩早已结满(jiémǎn)冰霜，睫毛上挂着冰碴，活像一尊“冰雕”。马鬃山的寒风穿透防护服(fánghùfú)，汗水(hànshuǐ)在后背结成冰甲(bīngjiǎ)，队员们戏称为“冰霜铠甲”，这样的事例在殷化玉等救援队员的身上经常发生。殷化玉在担任马鬃山清障救援大队副中队长期间，累计实施开展救援任务550次，成功救助受困人员946人次，累计挽回人民群众财产6000余万元，2024年，他的团队获“全国(quánguó)高速公路优秀救援团队”荣誉称号。 敢于创新的“科技齿轮(chǐlún)” 2024年以来，公司号召大家进一步(jìnyíbù)“节约(jiéyuē)成本、提高效率、闲置利用”，针对管养(guǎnyǎng)公路部分(bùfèn)路段碎石煤渣等抛洒物较多、路面保洁难度(nándù)大的实际情况，殷化玉带领队员通过“小改小革”自主创新，利用闲置废旧的发电机组，自主改装成一台车载式路面清扫(qīngsǎo)吹(chuī)风机，将尘土、杂物、碎石、煤渣等吹至路外，切实在高速公路(gāosùgōnglù)路面清扫保洁工作中发挥了“大”作用。后来(hòulái)，殷化玉又增装了车辆(chēliàng)充电、强制启动等多项功能(gōngnéng)，遇高速公路突发事件，改造后的吹扫养护设备还能提供紧急救援，大大降低了一线职工的劳动强度，单机节约成本可达12万元，成为日常养护管理(guǎnlǐ)工作的“好助手”。另一方面，他边工作边钻研，探索出“6+2”模块化管理新模式，为职工制定不同颜色专岗袖章，进一步明确全班组、各岗位职责，充分发挥高效协同作用，助推全队“救援”和“养护”这两大招牌擦得更亮、落得更实。 一边是(shì)和父母妻女团聚，一家人其乐融融(qílèróngróng)；另一边是在艰苦的(de)马鬃山地区日夜坚守，与(yǔ)戈壁(gēbì)风沙和严寒酷暑为伴。小家和大家，就(jiù)像(xiàng)天平的两端，想要达到平衡谈何容易(tánhéróngyì)。面对丈夫、父亲、儿子、站长、队长等多种角色的他，每一次都会选择舍小家顾大家，他多次放弃和家人团聚的机会，连续几个(jǐgè)春节坚持在救援保畅第一线。一家不圆万家圆，守护群众回家路，他是自己家庭(jiātíng)里“停摆的齿轮”，聚少离多也是他内心深处的“意难平”。“孩子不敢生病，我(wǒ)也不敢生病。一旦生病，我就得家里、医院两头跑，连口热饭都吃不上，更不要说靠丈夫照顾(zhàogù)了，他连影子都不见。”“同学的爸爸(bàbà)都要接送上学，我的爸爸啥时候回来？”殷化玉好不容易回家休假一次，孩子总是哭着(zhe)不让他走，那撕心裂肺的哭声，像一把把尖锐的刀，刺痛着他的心。他无奈转身，泪水在眼眶里打转，最终还是噙着泪离去，但他的坚守也获得(huòdé)了家人的支持和理解，他的妻子常说：“风雨兼程、披星戴月，最难的时光已经过去，未来我们继续携手前行，我们就是你最大的底气和最强的后盾”。 永不(yǒngbù)生锈的“信念齿轮” “共产党员就该像永不磨损的(de)(de)齿轮，组织需要在(zài)哪里就咬合在哪里。”这是(shì)殷化玉在支部党课上(shàng)的发言，一本泛黄的《岗位操作手册》，记录着殷化玉的成长：收费员的微笑服务规范旁标注(biāozhù)着心理学笔记，机电图纸上粘着元器件实物标本，救援应急预案里夹着司乘人员的感谢纸条……他曾被评为(píngwèi)“甘肃公航旅高速公路运营管理分公司2025年春运先进个人”“高速公路马鬃山清障救援大队先进个人”。当被问及频繁转岗是否影响职业发展时，他的回答掷地有声：“共产党员的‘专业’就是服从需要，群众的满意才是最好的职称(zhíchēng)！”如今，在G7京新高速的脊梁上，殷化玉和(hé)他的队友们正用青春和热血(rèxuè)，续写着新时代公航旅人的英雄(yīngxióng)史诗，他们是戈壁滩上的“齿轮党员”，是风雪中(zhōng)的“移动灯塔”，更是新时代最可爱的人。（甘肃省公航旅集团 供稿）